Idées de disposition en dehors du toit de boîte de grange de stalle d'écuries d'embarquement de cheval de longue vie

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Pratiques viables. En chapitre 2, chacune des solutions de rechange d'action adresse les éléments de la durabilité qui seraient incorporés aux sites stables comprenant des occasions liées à la réadaptation de bâtiment, la nouvelle construction des stalles, les hangars de stockage, les résidences ou d'autres des équipements d'écuries, les hausses d'infrastructure, et les opérations de programme. Pour n'importe quels nouveaux équipements ou réadaptation proposés de bâtiment proposée dans les solutions de rechange d'action, le NPS anticipe que les matériaux de construction, le chauffage, l'isolation, l'utilisation de l'eau, l'évaluation et le drainage de site, et/ou l'allumage de l'efficacité aux sites stables seront améliorés. Besoins en énergie et potentiel de conservation. Le Conseil sur la qualité environnementale a besoin de que les documents environnementaux considèrent des besoins en énergie et le potentiel de conservation de diverses solutions de rechange et mesures de réduction. Actuellement, les visiteurs arrivent presque exclusivement en l'automobile privée. Cependant, les milles de véhicule ont voyagé en raison de la visite de parc est négligeable dans le cadre du voyage régional parce que les solutions de rechange proposées auraient comme conséquence (1) aucune réduction moins qu'une réduction 1,5% des voyages de véhicule privé à Marin du sud ; et (2) aucune réduction à une réduction de 5% des voyages de véhicule privé dans le secteur d'étude. Le potentiel pour des économies d'énergie comme résultat net de réduction automatique et de voyages accrus de transit serait imperceptible sur une échelle locale et régionale. Les changements des besoins en énergie résultant des changements des voyages d'automobile et d'autobus seraient imperceptibles. Sur l'échelle régionale une consommation d'énergie liée au transport existante dans le secteur d'étude est négligeable comparée à la consommation d'énergie liée au transport dans la région dans son ensemble. La construction des solutions de rechange d'action consommerait l'énergie, mais la dépense durerait seulement la durée de la construction. Les impacts à court et à long terme de la consommation d'énergie seraient négligeables sous toutes les solutions de rechange, ainsi ce sujet a été écarté. Effets de changement de niveau de la mer. Là où les solutions de rechange d'action contemplent la construction de nouveaux bâtiments, ce sont déclivité ascendante localisée pour éviter tous les conflits potentiels avec le niveau de la mer en hausse. L'extrait suivant est pris du grand EIS de lagune (NPS, 2007) que le niveau de la mer a monté approximativement 400 pieds depuis la crête de la dernière période glaciaire il y a environ 18 000 ans. La partie de celle s'est produite avant il y a 6 000 ans (Axelrod 1981). Il y a de 3 000 ans au début du 19ème siècle le taux de hausse de niveau de la mer était presque constant ; cependant, les taux de hausse de niveau de la mer ont augmenté au 20ème siècle. Au siècle dernier, le taux mesuré de hausse près de San Francisco est de 0,7 pieds/siècle ou de 0,35 années feet/50. Le NPS, en coordination avec la Commission de conservation de Baie de San Franciso et de développement (BCDC) et l'étude géologique (USGS) des Etats-Unis, mettra à jour les cartes côtières de vulnérabilité. Le parc surveillera les changements au niveau de la mer et à d'autres indicateurs du réchauffement global, de la coordination d'autres associés affectés de parc, et prend des décisions de gestion adaptatives selon les besoins à l'avenir.

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