le portable 3.6m a galvanisé les écuries en acier de cheval pour le panneau de yards de cheval

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Semblable à l'option B2 et pour la protection de la qualité de l'eau, l'alternative C déplacerait des opérations de patrouille de cheval de parc hors de la vallée inférieure du Tennessee aux écuries de vallée du Tennessee. Aux écuries de vallée du Tennessee, de nouveaux prés et stalles seraient construits et des bâtiments historiques existants seraient remis en état pour inclure le logement des quatre chevaux utilisés par des opérations de patrouille de cheval de parc. La désignation des stalles spécifiques à utiliser par la patrouille de cheval de parc serait déterminée à une date ultérieure. Une fois que le site inférieur de vallée du Tennessee est évacué, le cavalier cale, des prés et d'autres équipements stables seraient enlevés. Les équipements, le yurt et le terrain de camping existants de crèche demeureraient. L'utilisation de la grange existante, où des chevaux stabled actuellement, serait déterminée par la future planification. Les terres seraient reconstituées avec la végétation indigène. À la vallée du Tennessee la qualité de l'eau serait protégée en replaçant et la rénovation de la maison existante de gardien (le baraquement) à la vallée du Tennessee 25 pieds au nord pour être en dehors du recul et des eaux d'égout de courant serait traitée sur le site ou le -site contenu et transporté. Semblable à l'option B1, l'alternative C satisferait le besoin de réponse durant la nuit augmentée de secours, et chacun des équipements d'écuries inclurait une résidence de gardien, à moins que l'opérateur d'affaires puisse fournir une solution de rechange acceptable pour la sécurité équestre et la surveillance de 24 heures. Par exemple, une nouvelle résidence de gardien a pu être construite à la vallée de rodéo à l'extrémité de sud-ouest du site en dehors du tampon de courant, dans un emplacement précédemment perturbé de stalle et de bâtiment ; augmentation de l'empreinte de pas actuelle d'autorisation du site. Le site écurie jusqu'à 24 chevaux et a pu rendre service à 8 invités d'hôtel de cheval.

Laiterie de Golden Gate. des bâtiments et les structures Non-historiques (par exemple, des stalles et des prés de cheval) seraient enlevés et les bâtiments historiques seraient remis en état pour des usages tels que NPS, espaces de réunion d'associé de parc ou de communauté, garages, centre d'intendance, et/ou des entretiens de NPS. Un ou plusieurs de ces structures ont pu être employées pour la résidence de garde forestière, le bureau ou les équipements publics de contact si compatible au GMP. des structures Non-historiques (par exemple, toilette accessible) seraient ajoutées ou incorporées à une structure existante. Des utilisations spécifiques des installations en place plus non indiquées pour des usages équestres seraient dirigées par l'autre planification de l'avenir NPS. Vallée du Tennessee. Des caractéristiques culturelles de paysage seraient remises en état et reconstitué, semblable à l'alternative B, sauf qu'un nouveau foin/structure d'alimentation serait construit entre la grange principale et nouvelles les stalles de baraquement et soyez construit le long du côté nord de la grange principale à travers le chemin concret historique. Vallée de rodéo. Les structures historiques auraient la stabilisation telle que la nouvelle toiture et la réparation du hangar de ballon et des hangars historiques de véhicule à moteur. Une nouveaux résidence, réservoir d'eau et hangar d'engrais seraient construits.

Sur l'échelle régionale une consommation d'énergie liée au transport existante dans le secteur d'étude est négligeable comparée à la consommation d'énergie liée au transport dans la région dans son ensemble. La construction des solutions de rechange d'action consommerait l'énergie, mais la dépense durerait seulement la durée de la construction. Les impacts à court et à long terme de la consommation d'énergie seraient négligeables sous toutes les solutions de rechange, ainsi ce sujet a été écarté. Effets de changement de niveau de la mer. Là où les solutions de rechange d'action contemplent la construction de nouveaux bâtiments, ce sont déclivité ascendante localisée pour éviter tous les conflits potentiels avec le niveau de la mer en hausse.

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