Écurie prête à l'emploi préfabriquée préfabriquée snob de stalle de cheval de structure métallique

Pendant les 35 dernières années, bien que beaucoup de changements aient été mis en application pour améliorer des opérations, pour réduire des impacts, et pour augmenter le bien public, il n'y a pas eu un examen complet de gestion des opérations de cheval. Tandis que des propositions pour des améliorations d'installation ont été faites par les opérateurs, le NPS n'a pas pu évaluer ces propositions dans le cadre d'un plus large plan de situation d'installation. Avec le plan proposé, le NPS peut correctement évaluer n'importe quelle expansion ou amélioration proposée des équipements équestres dans Marin du sud. Il y a un besoin de déterminer le nombre approprié de chevaux à stabled dans les écuries du sud de GGNRA Marin compte tenu de la capacité de site, de la santé de cheval et de la faisabilité financière pour des opérations commerciales. Il y a également un besoin de déterminer les équipements appropriés pour des chevaux et des visiteurs. Les autorisations à court terme gênent la planification des affaires. Les autorisations à court terme - de la revue mensuelle à cinq ans – ne reflètent pas les buts à long terme de gestion du NPS. Une conséquence est que la capacité des opérateurs est restreinte pour la planification à long terme, de mise au point de programmes, fournissant de personnel, et des améliorations d'installation, ayant pour résultat la programmation limitée de public et les conditions pauvres aux équipements de certain site. Des paramètres d'emploi importants, tels que le nombre de chevaux autorisés et l'ampleur autorisée des équipements développés, n'ont pas été évalués pour des autorisations à long terme. Il y a un besoin d'établir un procédé formalisé d'inspection de NPS pour assurer la conformité aux états d'autorisation. Il y a un besoin de fournir la communauté équestre plus large l'occasion d'actionner ces équipements par une demande des propositions et de la sélection concurrentielle. En plus, la fourniture de la retombée économique juste au NPS pour l'utilisation assignée de la terre et des équipements serait exigée. Par exemple, la retombée économique juste a pu inclure le paiement d'une charge de secteur de service ou louer ou de l'amélioration pour garer des équipements. Les opérations commerciales doivent être financièrement faisables ; c'est essentiel à la viabilité à long terme du GGNRA et des opérations équestres dans lui.

Un matériel supplémentaire de catégorie de haute qualité serait obtenu en particulier en employant les placages rentables de bois dur de rotatoire-coupe pour le noyau posent et ont découpé en tranches ou ont scié des placages pour les couches de visage. Dans un examen de l'utilisation des bois durs pour la fabrication de LVL, Ozarska (1999) a accentué les propriétés supérieures de force du bois dur et du LVL faits en elle. On lui a mentionné que des propriétés mécaniques pourraient être encore améliorées en augmentant la densité, par compression pendant le traitement ou en imbibant ou tous les placages du matériel polymérisé. De telles propriétés de désagrégation de resultsin d'imprégnation meilleures. Dans le cas de localiser le matériel plus dense dans les régions de l'effort élevé (couches de visage), des propriétés pourraient être améliorées plus loin. Colak et autres (2007) a trouvé la résistance à la flexion statique du bois solide pour être inférieur à celui du LVL, cependant, la résistance aux chocs du bois solide de hêtre issignificantly plus haut que cela du LVL de hêtre. Les lignes fragiles de colle entre les couches de placage peuvent causer une diminution de résistance aux chocs. Le manque d'autres d'études sur la résistance aux chocs du LVL indique le besoin de recherche sur ce sujet, qui peut donner des résultats contraires. Propriétés de force de bois de hêtre (sylvatica de Fagus) (Volmary, 2005), (Fagus orientalis) (Aydin, 2004), érable rouge (rubrum d'Acer) (Wang et autres, 2003) et bois en caoutchouc (brasiliensis d'hévéa) (Kamala, et autres 1999) des LVL ont été édités, alors qu'aucune information sur la résistance aux chocs n'est fournie.

Les détails de produit :